Campeão brasileiro da Stock Car, piloto da Fórmula Truck volta a disputar corrida de longa duração mais tradicional do Paraná
| Mais um vencedor da Cascavel de Ouro tem participação confirmada na 29ª edição da corrida mais tradicional do automobilismo paranaense. Depois de Aloysio Ludwig, que venceu a prova em 1987 e em 2003 e neste ano vai atuar em dupla com Wanderley Faust no Ford Ka da Sérgio Ferrari Racing Team, é David Muffato quem anuncia presença no grid da 29ª edição, marcada para dia 25 de outubro no Autódromo Zilmar Beux, de Cascavel.
Muffato é campeão brasileiro da Stock Car em 2003 e atualmente pilota o Scania da equipe Muffatão na Fórmula Truck. Na Cascavel de Ouro, formará dupla com Luiz Fernando “Xuxo” Pielak. Os dois estão inscritos com o Ford Fiesta número 370 da Ferrari Motorsport, equipe liderada pelos irmãos Edson e Jackson Ferrari. “Formamos uma equipe que tem tudo para ganhar a corrida e que não vai medir esforços para isso”, avisa o piloto. A corrida de outubro dará a David Muffato a chance de igualar a marca de Pedro Muffato, seu pai, que venceu a Cascavel de Ouro três vezes – 1971, 1974 e 1975. “Em 1994 eu ganhei e também fiquei em quarto”, lembra, citando o trio que formou com Gilson Reikdall Júnior e Edgar Favarin, que revezou a pilotagem de dois protótipos Aldee. Em 2004, Muffato conquistou sua segunda vitória ao lado de seu primeiro Ruy Chemin, com um Ford Escort. “Foi a última vez que acelerei um carro de Marcas”, lembra Muffato, que em 1999 conquistou o título paranaense da categoria. “Já falei para o Xuxo que precisamos marcar pelo menos um treino antes do fim de semana da corrida, preciso dar algumas voltas para assimilar de novo a tração dianteira, os pontos de freada. Seremos dois pilotos no carro, o que facilita chegarmos a um acerto que seja bom para os dois. Mais fácil que para quem corre em trio”, define. Pielak tem mais de duas décadas de trajetória no automobilismo, desde a estreia no Regional Paranaense de Hot-Fuscas em 1992. Quatro anos depois passou a pilotar protótipos no Paranaense de Endurance, até aderir em 2000 ao Paranaense de Marcas & Pilotos. Nesta categoria, conquistou os títulos dos campeonatos Metropolitano e Paranaense e do Festival Brasileiro. Em 2015 foi nono colocado no Metropolitano, com um Renault Clio. A Opção pelo Fiesta, modelo que pilotou na conquista do título nacional de 2012, deu-se diante das dificuldades vividas na temporada encerrada no dia 6 de setembro. “O Clio ainda vai ser bom, mas ainda não vemos nele um carro confiável o bastante para quatro horas de prova”, explica. “O Fiesta vem sendo melhor nos últimos anos. E o nosso vai ser pintado no mesmo tom de azul do antigo, é uma cor que também me deu muita sorte”, diz. |
